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ATOS阿托斯葉片泵故障及處理方案
更新時間:2026-01-30   點擊次數(shù):330次

ATOS阿托斯葉片泵故障及處理方案ATOS阿托斯葉片泵由12個葉片組成。泵芯、的設(shè)計帶液壓平衡配流盤,具有高壓、長壽命和低噪音的特性。ATOS阿托斯葉片泵可提供三種不同的規(guī)格,大排量高達44,85和150cm3/rev,有單聯(lián)泵、雙聯(lián)泵或通軸型結(jié)構(gòu)的多聯(lián)泵。

ATOS阿托斯葉片泵除方法

濾油器堵塞,吸油不暢

淸洗

吸入端漏氣

用涂黃油的方法,逐個檢査吸油管接頭處,若噪聲減少應(yīng)緊固接頭。或直接觀察回油口處是否出現(xiàn)氣泡。

泵端密封磨損

在軸端油封處涂上黃油,若噪聲減小,應(yīng)更換油封

泵蓋螺釘由于振動而松動

將螺釘連接處涂上黃油,若噪聲小,應(yīng)緊固螺釘

泵與電動機軸不同心

重新調(diào)整使之同心

轉(zhuǎn)子的葉片槽兩側(cè)與其兩端面不垂直

更換轉(zhuǎn)子

配油盤卸荷三角槽太短

用什錦銼適當修改,使前一葉片過卸荷槽時,后一葉片已脫離吸油腔花鍵槽軸端的密封過緊(有燙手現(xiàn)象)

適當調(diào)整更換

泵的轉(zhuǎn)速太高

按規(guī)定轉(zhuǎn)速使用

油泵的吸油量不足

檢查油液高度

液壓油嚴重污染

拆下濾油器,檢查濾油器是否破損,是否有較多固體吸附,更換濾油器和液壓油壓力振擺

檢查泵芯總壓閥閥芯磨損情況

ATOS阿托斯葉片泵常見故障及其原因

排除

頂蓋處螺絲松動,軸向間隙增大,容積效率下降

適當擰緊螺釘,保證間隙均勻、適當(間隙為0.04~0.07 mm)個別葉片滑動不靈活

清潔葉片泵,如還不靈活則更換調(diào)配

定子內(nèi)表面磨損,葉片不能與定子內(nèi)表面良好接觸

定子內(nèi)表面磨損一般在吸油腔處

配流盤端面磨損嚴重

ATOS阿托斯葉片泵故障及處理方案ATOS阿托斯葉片泵安裝位置  任意位置

軸上載荷  在軸上不允許有軸向和徑向載荷,聯(lián)軸器應(yīng)能吸收峰值負載。

環(huán)境溫度  標準型=-25℃~+80°℃ /PE選項= -15℃ ~+80c油液種類  符合DIN51524...535的液壓油;其他介質(zhì)見1節(jié)推薦粘度  大冷啟動粘度8o0 mm/s  全負荷時大粘度100 mm2/s運行期間粘度24 mm2/s  全負荷時小粘度10 mm2/s

油液高清潔度  正常工作ISO4406標準21/19/16 NAS1638 10級更長壽命 ISO4406標準18/16/13 NAS1638 8級

油液溫度  -20°℃~+60°℃-20°℃~+50°C(水乙二醇)-20°C~+80°C(V/PE密封)進油口推薦壓力值  轉(zhuǎn)速在1800rpm以內(nèi)時,從-0.15bar到1.5bar;轉(zhuǎn)速超過1800rpm時,從o到1.5bar遵守細則

RoHs指令2011/65/EU,符合新版2015/65/EUR

EACH規(guī)則(Ec)n°1907/2006

油口排列

單泵可在相對于驅(qū)動軸的不同方向布置油口,說明如下(從軸端看);T=進出油口在相同的軸線上(標準型)

U=出油口與進油口相差180°

V=出油口與進油口相差9o°

W=出油口與進油口相差270°

在多聯(lián)泵中進出油口在一條直線上

油口的排列可以通過轉(zhuǎn)動帶進油口的泵體來方便地改變


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